DRONES - Drôles de drones...
L'aéromodélisme nous livre, depuis quelques années, de nouveaux « jouets » volants capables de faire de la prise de vues, que le langage populaire a assimilés sous la dénomination de « drones », initialement un terme strictement militaire. L’appellation officialisée par la DGAC en 2012 et que nous utiliserons ici est « RPAS » pour Remotely Piloted Aircraft System.
Ces multicoptères, de 4 à 12 rotors et de 40 à 150 cm d'envergure, étendent les capacités de prises de vues aériennes aux décors confinés et urbains, jusqu'alors réservés aux grues et à la machinerie lourde. Ils sont devenus le prolongement naturel de l'hélicoptère qui filme de loin et du paramoteur qui peut faire du rase-motte, mais pas en ville… Avec l'allégement considérable des caméras HD, la demande croît et l'offre suit. Aujourd'hui, se distinguent trois types de drones : les gros porteurs jusqu'à 6 kg ; les moyens porteurs jusqu'à 3 kg et les petits porteurs jusqu'à 1,5 kg. La plupart de ces mini-aéronefs, composés d'un châssis à plusieurs hélices et d'un support caméra, sont assemblés avec quelques adaptations, voire innovations personnelles par les utilisateurs-prestataires eux-mêmes, souvent à partir de kits préfabriqués. Le constructeur le plus connu est allemand, mais des concurrents existent aux Etats-Unis et en Chine et de nombreux aéro-modélistes développent un savoir-faire qui arrive à maturité.
Des sociétés se montent en France autour de quatre activités : - le montage-assemblage de RPAS à la demande - la prestation de pilotage en tournage - le SAV et réparation, car l’aéromodélisme est un métier où l'on « casse » parfois, notamment en période de tests. - La formation au pilotage et/ou au cadrage
Sonovision vous propose ce mois un état des lieux de la prestation et de la vente des RPAS en France.
Ces multicoptères, de 4 à 12 rotors et de 40 à 150 cm d'envergure, étendent les capacités de prises de vues aériennes aux décors confinés et urbains, jusqu'alors réservés aux grues et à la machinerie lourde. Ils sont devenus le prolongement naturel de l'hélicoptère qui filme de loin et du paramoteur qui peut faire du rase-motte, mais pas en ville… Avec l'allégement considérable des caméras HD, la demande croît et l'offre suit. Aujourd'hui, se distinguent trois types de drones : les gros porteurs jusqu'à 6 kg ; les moyens porteurs jusqu'à 3 kg et les petits porteurs jusqu'à 1,5 kg. La plupart de ces mini-aéronefs, composés d'un châssis à plusieurs hélices et d'un support caméra, sont assemblés avec quelques adaptations, voire innovations personnelles par les utilisateurs-prestataires eux-mêmes, souvent à partir de kits préfabriqués. Le constructeur le plus connu est allemand, mais des concurrents existent aux Etats-Unis et en Chine et de nombreux aéro-modélistes développent un savoir-faire qui arrive à maturité.
Des sociétés se montent en France autour de quatre activités : - le montage-assemblage de RPAS à la demande - la prestation de pilotage en tournage - le SAV et réparation, car l’aéromodélisme est un métier où l'on « casse » parfois, notamment en période de tests. - La formation au pilotage et/ou au cadrage
Sonovision vous propose ce mois un état des lieux de la prestation et de la vente des RPAS en France.